从补贴技术门槛Myu5面来看，差异主t6TC体现在以下几点3mr9第一，动力电池Gzxz量密度最低值90Wh/kg提升至115Wh/kg；第二，单位电lrox载电量门槛值由0.5Wh/km·kg下降至0.4Wh/km·kg，但小于0.35Wh/km·kg才按1倍补贴，对于0.35Wh/km·kg-0.4Wh/km·kg区间仅按0.2倍标准补贴，因kwxx同等倍数补贴实XRjK下降从0.5Wh/km·kg下降至0.35Wh/km·kg。

我们有东5HNL冠军，也PRHb西部冠军owAN有时是来YDXT西部的家MUIa们赢得终1Uw9大奖，有EBEI又是东部CSHB胜85MY